離心泵壞了如何檢修
2020-09-24
計(jì)劃外檢修是指設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中突然發(fā)生故障或事故必須進(jìn)行不停車(chē)或停車(chē)檢修。
計(jì)劃外檢修的特點(diǎn)：檢修事先難以預(yù)料，無(wú)法安排檢修計(jì)劃，而且要求檢修的時(shí)間短、檢修質(zhì)量高、檢修環(huán)境及工況復(fù)雜、施工難度大。檢修比例大。
泵軸檢修
1、清洗并檢查泵軸，泵軸應(yīng)無(wú)裂紋，嚴(yán)重磨損等缺陷。如已有磨損、裂紋、沖蝕等，應(yīng)詳細(xì)記錄，并分析其原因。
2、離心油泵泵軸直線度，其值在全長(zhǎng)上應(yīng)不大于0.05mm。軸頸表面不得有麻點(diǎn)、溝槽等缺陷，表面粗糙度的允許值為0.8μm，軸頸圓度和圓柱度誤差應(yīng)小于 0.02mm。
3、離心泵鍵槽中心線對(duì)軸中心線平行度誤差應(yīng)小于0.03mm/100。
4、軸徑允許彎曲不大于0.013mm，對(duì)于低轉(zhuǎn)速泵軸中部不大于0.07mm，高轉(zhuǎn)速泵軸中部不大于0.04mm。
5、軸表面光滑，無(wú)裂紋、磨損等。
6、軸套表面保持Ra=1.6um。
7、軸與軸套采用H7/h6。
軸彎曲度的測(cè)量
泵軸彎曲之后，會(huì)引起轉(zhuǎn)子的不平衡和動(dòng)靜部分的磨損，所以在大修時(shí)都應(yīng)對(duì)泵軸的彎曲度進(jìn)行測(cè)量。
把軸的兩端架在V 形鐵上，V 形鐵應(yīng)放置平穩(wěn)、牢固；
再把百分表支好，使測(cè)量桿指向軸頭。然后，緩慢地盤(pán)動(dòng)泵軸，在軸有彎曲的情況下，每轉(zhuǎn)一周則百分表有一個(gè)讀數(shù)和最小讀數(shù)，兩讀數(shù)的差值即表明了軸的彎曲程度。這個(gè)測(cè)量過(guò)程實(shí)際上是測(cè)量軸的徑向跳動(dòng)，亦即晃度。
晃度的一半即為軸的彎曲值。通常，對(duì)泵軸徑向跳動(dòng)的要求是：中間不超過(guò)0.05mm，兩端不超過(guò)0.02mm
葉輪檢修
1、清洗并檢查各級(jí)葉輪表面，葉輪表面應(yīng)無(wú)裂紋、磨損等缺陷，葉輪流道表面應(yīng)光滑，且無(wú)結(jié)垢、毛刺，葉片應(yīng)無(wú)裂紋、沖刷減薄等缺陷。
2、檢查各級(jí)葉輪吸入口和排出口密封環(huán)，應(yīng)無(wú)松動(dòng)，密封環(huán)表面光滑，無(wú)毛刺，表面粗糙度Ra的允許值為0.8μm，與葉輪裝配間隙量應(yīng)為0.05～0.10 mm。以葉輪內(nèi)孔為基準(zhǔn)，檢查葉輪徑向跳動(dòng)應(yīng)不大于0.05 mm。端面跳動(dòng)不大于0.04 mm。
3、葉輪與軸采用過(guò)盈配合，一般為H7/h6。鍵與鍵槽配合過(guò)盈量為0.09～0.12 mm，裝配后離心泵鍵頂部間隙量就為0.04～0.07mm。
4、葉輪須作靜平衡。
檢修標(biāo)準(zhǔn)
1、葉輪表面無(wú)水垢，油泥，裂紋等。
2、葉輪鍵厚度比鍵槽深度小0.15～0.35mm。
3、鍵和鍵槽要密切接觸，不得再加墊。
4、新裝葉輪需要找動(dòng)平衡和靜平衡。
5、葉輪與軸配合采用H7/h6。
泵頭,泵殼,導(dǎo)葉輪檢修
1、清洗并檢查各級(jí)葉輪，應(yīng)無(wú)磨損、裂紋、沖蝕等缺陷。
2、離心泵導(dǎo)葉輪的防轉(zhuǎn)銷(xiāo)應(yīng)無(wú)彎曲、折斷和松動(dòng)。泵頭、泵殼密封環(huán)表面應(yīng)無(wú)麻點(diǎn)、傷痕、溝槽，表面粗糙度Ra的允許值為0.8μm，密封環(huán)與泵頭、離心泵泵殼裝配間隙量為 0.05～0.10mm，密封環(huán)應(yīng)不松動(dòng)。
3、以離心泵泵頭、離心泵泵殼止口為基準(zhǔn)，測(cè)量密封環(huán)內(nèi)孔徑向圓跳動(dòng)，其值不大于0.50 mm，端面圓跳動(dòng)應(yīng)不大于0.04mm。
4、測(cè)量離心泵泵頭、泵殼密封環(huán)與其裝配密封環(huán)之間的間隙量，其值應(yīng)在0.50～0.60 mm之間。
節(jié)流軸封檢修
1、清洗并檢查節(jié)流軸封表面，其上應(yīng)無(wú)裂紋、偏磨等缺陷，表面粗糙度Ra的允許值為 0.8μm；
2、離心泵節(jié)流軸封與泵體采用H7/p6配合。以外圓為基準(zhǔn)，測(cè)量?jī)?nèi)孔徑向圓跳動(dòng)，其值應(yīng)不大于0.02mm；3、測(cè)量離心泵節(jié)流軸封與泵軸間隙量，其值應(yīng)在 0.25～0.30 mm之間。
軸承的檢修
1、橢圓度和軸徑錐度不能大于軸直徑的千分之一。
2、軸徑表面的粗糙度Ra
3、軸徑與軸瓦的接觸面積不應(yīng)小于60°～90°范圍，它的表面不應(yīng)有腐蝕痕跡。
4、外殼與軸承應(yīng)緊密接觸。
5、軸瓦不能有裂紋、砂眼、金屬削等。
6、軸承蓋與軸瓦之間的緊力不小于0.02～0.04mm。
7、滾珠軸承的外徑與軸承箱內(nèi)壁不能接觸。
8、徑向負(fù)荷的滾動(dòng)軸承外圈與軸承箱內(nèi)壁接觸采用H7/h6配合。
滑動(dòng)軸承
（1）軸承與軸承壓蓋的過(guò)盈量為0.02～0.04mm，下軸承襯與軸承座接觸均勻，接觸面積應(yīng)達(dá)60%以上。
（2）更換軸承時(shí)，軸頸與下軸承接觸角為60～900密封，接觸面積應(yīng)均勻，接觸點(diǎn)每平方厘米不少于2～3點(diǎn)。
（3）軸承合金層與軸承襯應(yīng)結(jié)合牢固，合金層表面不得有氣孔、夾渣、剝落等缺陷。
（4）承頂部間隙應(yīng)符合下表的規(guī)定。
（5）軸承側(cè)間隙在水平中分面上的數(shù)據(jù)為頂間隙的一半。
滾動(dòng)軸承
（1）承受軸向和徑向載荷的滾動(dòng)軸承與軸的配合為H7/js6。
（2）僅承受徑向載荷的滾動(dòng)軸承與軸的配合為H7/k6。
（3）滾動(dòng)軸承外圈與軸承箱內(nèi)壁配合為Js7/h6。
（4）凡軸向止推采用滾動(dòng)軸承的泵，其滾動(dòng)軸承的外圈的軸向間隙應(yīng)留有0.02～0.06mm。
（5）滾動(dòng)軸承拆裝時(shí)，采用熱裝的溫度不超過(guò)100℃，嚴(yán)禁用火焰直接加熱。
（6）滾動(dòng)軸承的滾動(dòng)體與油與滑道表面應(yīng)無(wú)腐蝕、坑疤與斑點(diǎn)，接觸平滑無(wú)雜音。
滾動(dòng)軸承的游隙
所謂滾動(dòng)軸承的游隙是指將外圈（或內(nèi)圈）固定后內(nèi)圈（或外圈）在徑向或軸向的位移量。徑向上的位移稱為徑向游隙，軸向上的位移稱為軸向游隙。
滾動(dòng)軸承在工作過(guò)程中允許有適當(dāng)?shù)挠蜗丁Ｓ蜗哆^(guò)大，會(huì)使同時(shí)承受載荷的滾動(dòng)體數(shù)目減少，易使?jié)L動(dòng)體與套圈產(chǎn)生彈性變形，降低軸承壽命。同時(shí)，還降低軸承的旋轉(zhuǎn)精度，產(chǎn)生徑向跳動(dòng)，從而引起振動(dòng)和噪聲；游隙過(guò)小，則工作時(shí)阻力增大，會(huì)造成軸承發(fā)熱，加速軸承的磨損。
滾動(dòng)軸承的預(yù)緊
在裝配軸承時(shí)，需要對(duì)軸承預(yù)緊，即給軸承內(nèi)、外圈以一定的軸向預(yù)負(fù)荷，使內(nèi)、外圈發(fā)生相對(duì)位移，調(diào)整游隙。預(yù)緊后軸承能控制內(nèi)、外圈的正確位置從而提高了軸的旋轉(zhuǎn)精度。增加軸承的壽命。
拆裝滾動(dòng)軸承時(shí)，對(duì)其施加作用力應(yīng)注意什么
（1）要使用專用工具（壓力機(jī)、拉馬器等），不要用手錘敲擊，以免用力不均，軸承局部受傷或直接損壞；
（2）作用力要加在緊配合圈上，不要加在松配合圈上，以免軸承接觸面產(chǎn)生凹坑，使軸承提前損壞；
（3）作用力分布要對(duì)稱、均勻，并垂直于緊配合套圈端面，以免軸承局部應(yīng)力過(guò)大。
填料壓蓋的檢修
1、填料壓蓋端面必須軸垂直。
2、填料壓蓋與軸套直徑間隙0.75～1.0mm。
3、填料壓蓋外徑與填料箱間隙0.1～0.15mm。
4、機(jī)械密封壓蓋膠墊要高于接觸面1.50～2.50mm。
軸承座的檢修
裝配前主要檢查軸承座與軸承外圈裝配過(guò)盈量和配合情況，軸承座的變形有如下三種情況：
1、剖分式軸承座的剖分面不貼合，如存在間隙，螺栓擰緊后，軸承發(fā)生變形，實(shí)際檢修中，用0.03mm的塞尺檢查，如不能通過(guò)即為合格。
2、軸承座孔的圓柱度和圓度偏差過(guò)大。
3、軸承座孔的軸向擋肩與軸承座孔中心線的垂直度偏差過(guò)大。
封油環(huán)的檢修
1、封油環(huán)與軸套間隙1.00～1.50mm。
2、封油環(huán)外徑與端面垂直。
3、填料箱與封油環(huán)外徑間隙0.15～0.2mm。
聯(lián)軸器的檢修
聯(lián)軸器的拆裝
（1）拆下聯(lián)軸器時(shí)，不可直接用錘子敲擊而應(yīng)墊以銅棒，且應(yīng)打聯(lián)軸器輪轂處而不能打聯(lián)軸器外緣，因?yàn)榇颂帢O易被打壞是用擄子拆卸聯(lián)軸器。對(duì)于中小型水泵來(lái)說(shuō)，因其配合過(guò)盈量很小，故聯(lián)軸器很容易拿下來(lái)。對(duì)較大型的水泵，聯(lián)軸器與軸配合有較大的過(guò)盈，所以拆卸時(shí)必須對(duì)聯(lián)軸器進(jìn)行加熱。
（2）裝配聯(lián)軸器時(shí)，要注意鍵的序號(hào)（對(duì)具有兩個(gè)以上鍵的聯(lián)軸器來(lái)說(shuō)）。若用銅棒敲擊時(shí)，必須注意擊打的部位。例如，敲打軸孔處端面時(shí)，容易引起軸孔縮小，以致軸穿不過(guò)去；敲打?qū)喭饩壧?，則易破壞端面的平直度，在以后用塞尺找正時(shí)將影響測(cè)量的準(zhǔn)確度。對(duì)過(guò)盈量較大的聯(lián)軸器，則應(yīng)加熱后再裝。
（3）聯(lián)軸器銷(xiāo)子、螺帽、墊圈及膠墊等必須保證其各自的規(guī)格、大小一致，以免影響聯(lián)軸器的動(dòng)平衡。聯(lián)軸器螺栓及對(duì)應(yīng)的聯(lián)軸器銷(xiāo)孔上應(yīng)做好相應(yīng)的標(biāo)記，以防錯(cuò)裝。
（4）聯(lián)軸器與軸的配合一般均采用過(guò)渡配合，既可能出現(xiàn)少量過(guò)盈，也可能出現(xiàn)少量間隙，對(duì)輪轂較長(zhǎng)的聯(lián)軸器，可采用較松的過(guò)渡配合，因其軸孔較長(zhǎng)，由于表面加工粗糙不平，在組裝后自然會(huì)產(chǎn)生部分過(guò)盈。如果發(fā)現(xiàn)聯(lián)軸器與軸的配合過(guò)松，影響孔、軸的同心度時(shí)，則應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)焊。在軸上打麻點(diǎn)或墊銅皮乃是權(quán)宜之計(jì)，不能作為理想的方法。
檢修標(biāo)準(zhǔn)
1、聯(lián)軸器與軸的配合為H7/js6。
2、聯(lián)軸器兩端面軸向間隙一般為2～6mm。
3、安裝齒式聯(lián)軸器應(yīng)保證外齒在內(nèi)齒寬的中間位置。
4、安裝彈性圈柱銷(xiāo)聯(lián)軸器時(shí)，其彈性圈與柱銷(xiāo)應(yīng)為過(guò)盈配合，并有一定的緊力。彈性柱銷(xiāo)與聯(lián)軸器孔的直徑間隙為0.40～0.60mm。
5、聯(lián)軸器的平面間隙：冷油泵2.2～4.2mm，熱油泵大于前串量1.55～2.05mm。
6、聯(lián)軸器用橡皮圈比穿孔直徑小0.15～0.35mm。
轉(zhuǎn)子檢修的標(biāo)準(zhǔn)
1、軸徑晃動(dòng)不大于0.013mm，軸套不大于0.02mm，葉輪口環(huán)不大于0.04mm，葉輪端面的軸向晃動(dòng)不大于0.23mm。
2、冷油泵的轉(zhuǎn)子與定子軸向晃動(dòng)不大于1.9～3.9mm，熱油泵的轉(zhuǎn)子和定子軸向晃動(dòng)不小于3.5mm。量節(jié)流軸封與泵軸間隙量，其值應(yīng)在0.25～0.30 mm之間。
3、轉(zhuǎn)子晃度的測(cè)量 測(cè)量轉(zhuǎn)子晃度的方法與測(cè)量軸彎曲的方法類(lèi)同。通常，要求葉輪密封環(huán)的徑向跳動(dòng)不得超過(guò)0.08mm
單吸離心泵的檢修
1、解體步驟
(1) 先將泵蓋和泵體上的緊固螺栓松開(kāi)，將轉(zhuǎn)子組件從泵體中取出。
(2) 將葉輪前的葉輪螺母松開(kāi)（螺母拆卸的旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)與泵的旋轉(zhuǎn)方向一致），即可取下葉輪(葉輪鍵應(yīng)妥善保管好)。
(3) 取下泵蓋和軸套，并松開(kāi)軸承壓蓋，即可將軸從懸架中抽出(注意在用銅棒敲打軸頭時(shí)，應(yīng)戴上葉輪螺母以防損傷螺紋)。
2、裝配順序
(1) 檢查各零部件有無(wú)損傷，并清洗干凈；
(2) 將各連接螺栓、絲堵等分別擰緊在相應(yīng)的部件上；
(3) 將“O”形密封圈及紙墊分別放置在相應(yīng)的位置；
(4) 將密封環(huán)、水封環(huán)及填料壓蓋等依次裝到泵蓋內(nèi)；
(5) 將軸承裝到軸上后，裝入懸架內(nèi)并合上壓蓋，將軸承壓緊，然后在軸上套好擋水圈（注意軸承端蓋的方向）；
(6) 將軸套在軸上裝好，再將泵蓋裝在懸架上，然后將葉輪、止動(dòng)墊圈、葉輪螺母等依次裝入并擰緊，將上述組件裝到泵體內(nèi)并擰緊泵體、泵蓋的連接螺栓。在上述過(guò)程中，對(duì)平鍵、擋油環(huán)、擋水圈及軸套內(nèi)的“O”形密封圈等小件易遺漏或錯(cuò)裝，應(yīng)特別引起注意。
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