工程機(jī)械機(jī)體外表孔常見故障及維護(hù)保養(yǎng)

工程機(jī)械機(jī)體外表有很多孔，由于結(jié)構(gòu)簡單，在使用保養(yǎng)過程中很容易被忽視，但往往正是對這些孔的維護(hù)不周，往往引發(fā)機(jī)械故障，甚至影響了工程機(jī)械的使用壽命。

1、工程機(jī)械機(jī)體表面孔的類型和作用

(1)通氣孔主要作用是調(diào)節(jié)各機(jī)件內(nèi)部的氣壓，避免由于真空或高壓而引發(fā)的油路不暢、油封損壞或油質(zhì)變差等故障。

(2)放水孔主要作用是冬季保養(yǎng)時放凈機(jī)件中的冷卻水，避免機(jī)件凍裂。一般這些孔所設(shè)位置在機(jī)件較低的部位。

(3)檢視孔通過察看檢視孔的流出物情況，檢查機(jī)體內(nèi)部的運轉(zhuǎn)情況或密封情況。

(4)散熱孔散發(fā)機(jī)體內(nèi)部的熱量，避免因機(jī)件溫度過高，而導(dǎo)致機(jī)件工作不正常。

(5)排塵孔用于排除進(jìn)入濾清器空氣中的灰塵，減輕濾網(wǎng)壓力。

2、各種孔的常見故障

(1)油箱蓋通氣孔此孔用來調(diào)節(jié)氣壓，以確保油箱內(nèi)外氣壓平衡。若此孔阻塞不通，就會造成油箱內(nèi)形成真空，從而導(dǎo)致輸油泵吸油不足，使發(fā)動機(jī)難以起動或功率下降。

(2)曲軸箱加油口蓋通氣孔此孔用來排除竄入曲軸箱內(nèi)的廢氣并起到散熱的作用。若其嚴(yán)重阻塞，會造成曲軸箱壓力和溫度過高，機(jī)油從油底殼密封墊或加油口溢漏，同時會使機(jī)油變稀和氧化變質(zhì)。

(3)變速箱上的通氣孔用來調(diào)節(jié)氣壓，防止變速箱內(nèi)部壓力以及溫度過高。若該孔堵塞，會造成變速箱工作溫度升高，氣體膨脹，使得內(nèi)部壓力過高，從而容易造成變速箱漏油。

(4)驅(qū)動橋橋包上的通氣孔用來調(diào)節(jié)橋包內(nèi)的氣壓，如果氣孔堵塞，將使體內(nèi)氣壓升高，潤滑油從主減速器和半軸油封、襯墊等處泄漏從而造成齒輪潤滑缺油，加劇齒輪磨損。

(5)蓄電池加液口蓋通氣孔用來調(diào)節(jié)畜電池內(nèi)部的氣壓。蓄電池在工作過程中，內(nèi)部的壓力和溫度均會升高，如果該孔堵塞，將影響到畜電池的充放電效率，甚至引起蓄電池爆炸。

(6)液壓泵傳動箱散熱孔主要作用是迅速散發(fā)工作過程中產(chǎn)生的熱量，保證傳動箱的溫度不致過快升高。如果此孔堵塞，將導(dǎo)致泵傳動箱過熱，加快機(jī)油變質(zhì)，影響傳動箱的正常工作。

(7)變矩器殼體檢視孔用來排出變矩器工作時產(chǎn)生的熱量，同時還可用于觀察變矩器內(nèi)的油封密封情況。如果油從此孔溢出，說明油封不嚴(yán)產(chǎn)生漏油，如果此孔堵塞，將導(dǎo)致變矩器過熱。

(8)發(fā)動機(jī)機(jī)體一側(cè)的放水孔用于排除氣缸體內(nèi)的冷卻水。如果堵塞，就會使缸體內(nèi)的冷卻水無法排出，在冬季往往容易造成機(jī)體凍裂。

(9)水泵殼體的檢視孔與放水孔檢視孔用來監(jiān)視葉輪和殼體之間水封的工作情況;放水孔用來排除水泵停止工作時殼體內(nèi)滯留的水。如果堵塞，就會使這些水無法排出而進(jìn)入軸承座內(nèi)，從而加速軸承的損壞。

上海帕特泵業(yè)制造有限公司

2013年01月05日星期六

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